Le rétrofit à hydrogène, c’est maintenant !
Engagez vous au sein de la coalition pour contribuer à la décarbonation du transport routier lourd de marchandises
Qu’est-ce que la Coalition Rétrofit H2 ?
La Coalition Rétrofit H2 réunit l’ensemble des acteurs de la chaîne de valeur (chargeurs, transporteurs et logisticiens, équipementiers, rétrofiteurs, financeurs, leasers et institutions) pour contribuer, par des actions concrètes, à industrialiser le rétrofit à l’hydrogène pour le transport routier lourd !
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ACTUALITES
![[𝗡𝗢𝗨𝗩𝗘𝗔𝗨 𝗠𝗘𝗠𝗕𝗥𝗘 ] Nous sommes ravis d’accueillir Hydrogen Refueling Solutions au sein de la Coalition Rétrofit H2 !](https://cr-h2.eu/wp-content/uploads/2023/09/Olivier-DHEZ-HRS.png-1-400x250.jpg)
[𝗡𝗢𝗨𝗩𝗘𝗔𝗨 𝗠𝗘𝗠𝗕𝗥𝗘 ] Nous sommes ravis d’accueillir Hydrogen Refueling Solutions au sein de la Coalition Rétrofit H2 !
Olivier Dhez, directeur général délégué d'Hydrogen Refueling Solutions nous partage ses convictions !"Fort de 15 ans d'expérience dans la #production #industrielle de solutions de ravitaillement #hydrogène, nos stations ravitaillent quotidiennement des taxis,...
![[𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝘃𝗶𝗲𝘄] Les grands objectifs de la Coalition Rétrofit H2 et notre action en quelques lignes, c’est par ici !](https://cr-h2.eu/wp-content/uploads/2023/09/x0sme20c.png)
[𝗜𝗻𝘁𝗲𝗿𝘃𝗶𝗲𝘄] Les grands objectifs de la Coalition Rétrofit H2 et notre action en quelques lignes, c’est par ici !
Une interview écrite par Leslie Rivat, porte parole de la Coalition Retrofit H2 Dans le cadre de la table ronde sur le retrofit, le 27 septembre, Leslie RIVAT interviendra à l'événement Le Mans Hydrogène – LMH2. À travers cette interview, la porte-parole de la...
E-NÉO intègre sa compétence hydrogène dans VENSYS GROUP !
e-Néo, membre fondateur de la Coalition Rétrofit H2, revient sur les chapeaux de roues et intègre les activités de Vensys group !La filière du #rétrofit continue de se structurer. Les barrières à lever sont encore nombreuses mais dès la rentrée nos adhérents vont...
Quels objectifs pour la coalition ?
Rétrofiter à l’hydrogène 10 000 camions par an en 2030, en France !
Développer un réseau de rétrofiteurs et garages de maintenance.
Attirer 30 à 50 M€ d’investissements industriels.
Baisser les coûts via la massification des volumes.
Contractualiser des commandes de camions par des transporteurs et leurs chargeurs.
« A l’horizon 2030, la France compterait un parc circulant d’au moins 12 000 PL, et 168 stations réparties sur le territoire, une offre qui permettrait de répondre aussi à un transit de marchandises assez soutenu. »
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